Loading ...
Гигантские олимпийские кольца были размещены в среду утром на знаменитом Тауэрском мосту в Лондоне, знаменуя собой отсчет последнего месяца до старта Олимпийский игр в британской столице. В торжественной церемонии установки колец размером 25 на 11 метров между неоготическими башнями моста приняли участие мэр Лондона Борис Джонсон и руководитель оргкомитета Игр лорд Себастьян Коу.
Кольца на мосту, уже давно ставшем символом Лондона, будут приветствовать эстафету олимпийского огня, последние этапы которой в день открытия Игр 27 июля пройдут по Темзе. Ранее похожие кольца были размещены на ключевых транспортных узлах, которые будут приветствовать участников и гостей Игр - на въезде в Евротуннель со стороны Франции, на лондонском вокзале Сент-Панкрас и в пятом терминале аэропорта Хитроу. Также огромные разноцветные цветочные кольца разместились в ботаническом саду Кью-гарденс на западной окраине Лондона - их видно с борта заходящих на посадку в Хитроу самолетов.
Кольца на мосту, уже давно ставшем символом Лондона, будут приветствовать эстафету олимпийского огня, последние этапы которой в день открытия Игр 27 июля пройдут по Темзе. Ранее похожие кольца были размещены на ключевых транспортных узлах, которые будут приветствовать участников и гостей Игр - на въезде в Евротуннель со стороны Франции, на лондонском вокзале Сент-Панкрас и в пятом терминале аэропорта Хитроу. Также огромные разноцветные цветочные кольца разместились в ботаническом саду Кью-гарденс на западной окраине Лондона - их видно с борта заходящих на посадку в Хитроу самолетов.
Известный уличный художник, творящий под псевдонимом Clet, просит мэрию Флоренции отложить демонтаж «носа». Речь идет о гигантской инсталляции в виде носа на башне Сан-Никколо во Флоренции. Срок экспозиции произведения Clet подошел к концу, и художник попросил продлить его. Однако он получил из мэрии отказ. Clet возмущен решением мэрии — по его словам, этот отказ неоправдан. Ведь художник предлагает демонтировать «нос» за свой счет в первых числах июля. В мэрии продолжают настаивать на немедленном демонтаже инсталляции, сообщает La Repubblica.
Ежегодный фестиваль "Лето на Цепном мосту", приуроченный ко дню рождения самого известного венгерского моста, стартовал в Будапеште. Мероприятия фестиваля, который продлится до 12 августа, проводятся еженедельно по выходным, всего восемь уикендов. На время гуляний мост закрывают для транспорта, и он превращается в огромную площадку, на которой проходят концерты живой музыки и выступлениями танцевальных ансамблей. "Помимо всего прочего, гости фестиваля могут попробовать на мосту блюда венгерской кухни, купить национальные сувениры и насладиться великолепными видами города и Дуная", - говорится в пресс-релизе бюро советника по туризму Венгрии в Москве.
Цепной мост, носящий имя венгерского графа Иштвана Сечени, - это символ Будапешта, первый постоянный каменный мост через Дунай в Венгрии и второй по счету на всем протяжении реки. "Графские почести" он носит тоже не случайно. Дело в том, что в начале XV века на реке был установлен понтонный мост и зимой через замерзший Дунай легко было перейти пешком и переехать на повозке, но вот когда начинался ледоход, связь между берегами прерывалась полностью. Так, в 1820 году, когда декабрьские морозы были особенно сильными, граф Иштван Сечени, внесший огромный вклад в развитие города и всей Венгрии, был вынужден провести в ожидании целую неделю, пока не нашелся смелый лодочник, который отважился перевезти его из Пешта в Буду, искусно лавируя среди огромных льдин. И тогда граф заявил, что он готов отдать свой годовой доход на строительство постоянного каменного моста через Дунай.
К тому времени проект моста уже существовал, а образцом для него послужил Карлов мост в Праге, имеющий несколько опор. Однако позже было решено прибегнуть к иному инженерному решению. Находясь в Англии, граф Сечени увидел цепной мост работы Уильяма Кларка, ему он и предложил потрудиться на благо соединения Буды и Пешта. Строительные работы были поручены однофамильцу англичанина, инженеру-строителю из Шотландии Адаму Кларку, и через 10 лет после создания проекта - 20 ноября 1849 года - мост был открыт.
Цепной мост, носящий имя венгерского графа Иштвана Сечени, - это символ Будапешта, первый постоянный каменный мост через Дунай в Венгрии и второй по счету на всем протяжении реки. "Графские почести" он носит тоже не случайно. Дело в том, что в начале XV века на реке был установлен понтонный мост и зимой через замерзший Дунай легко было перейти пешком и переехать на повозке, но вот когда начинался ледоход, связь между берегами прерывалась полностью. Так, в 1820 году, когда декабрьские морозы были особенно сильными, граф Иштван Сечени, внесший огромный вклад в развитие города и всей Венгрии, был вынужден провести в ожидании целую неделю, пока не нашелся смелый лодочник, который отважился перевезти его из Пешта в Буду, искусно лавируя среди огромных льдин. И тогда граф заявил, что он готов отдать свой годовой доход на строительство постоянного каменного моста через Дунай.
К тому времени проект моста уже существовал, а образцом для него послужил Карлов мост в Праге, имеющий несколько опор. Однако позже было решено прибегнуть к иному инженерному решению. Находясь в Англии, граф Сечени увидел цепной мост работы Уильяма Кларка, ему он и предложил потрудиться на благо соединения Буды и Пешта. Строительные работы были поручены однофамильцу англичанина, инженеру-строителю из Шотландии Адаму Кларку, и через 10 лет после создания проекта - 20 ноября 1849 года - мост был открыт.
33% сообщили, что не нуждаются в стюардах и стюардессах. Таковы итоги опроса, который провел портал Fly.com, желая знать, от чего готовы отказаться немецкие путешественники ради снижения цен на авиабилеты, и получил неожиданные результаты. Естественно, авиакомпании никогда не откажутся от стюардов, чьи обязанности охватывают целый комплекс мер безопасности от предполетного инструктажа до оказания первой помощи и эвакуации пассажиров в случае аварии. А вот отказ от томатного сока, без которого готовы обойтись целых 82% немцев, - вполне возможная мера, которая, однако вряд ли способна повлиять на цену авиабилетов. 55% пассажиров призывают сэкономить на гигиенических пакетах, утверждая, что не нуждаются в них даже во время турбулентности. 14% готовы летать без багажа, а 13% даже намерены отказаться от туалетов, если речь идет о полетах на близкие и средние расстояния.
Некоторые из опрошенных предложили в целях экономии перестать снабжать пассажирские места подлокотниками и откидными столиками. А вот лететь без пилота согласны лишь 3% немцев. Эти участники опроса верят, что будущее - за автопилотами.
Некоторые из опрошенных предложили в целях экономии перестать снабжать пассажирские места подлокотниками и откидными столиками. А вот лететь без пилота согласны лишь 3% немцев. Эти участники опроса верят, что будущее - за автопилотами.
В калининградском городе Янтарный, известном своими запасами янтаря, прошел международный чемпионат по сбору этого камня. Необычные соревнования состоялись прямо на пляже, где судьи заранее рассыпали целых 100 килограмм янтаря. Желающих порыться в песке в поисках сокровищ оказалось немало. Какие награды ожидали участников янтарного чемпионата, узнала корреспондент НТВ Вероника Николаева. Нырять за уловом в морскую пучину никому не пришлось: весь необходимый инвентарь участников международного чемпионата по ловле янтаря — зоркий глаз, грабли, щиты и сачок. Для каждого уже заготовлено по 125 граммов мелкого янтаря, который по команде судьи высыпают на пляж и перемешивают с прибрежным мусором.
Правила соревнований очень просты. У каждого участника есть 10 минут, чтобы найти как можно больше камушков, закопанных в песке и хворосте. Для этого не нужно никаких особых навыков — только терпение и спортивный азарт. Взрослые копались в песочницах еще азартнее, чем дети. Попробовать силы в необычной ловле решились десятки туристов из России и гости из Литвы, Польши и Германии. На пляже курортного городка Янтарный в эти дни — небывалый ажиотаж. Организаторы забеспокоились, смогут ли принять всех желающих.
Татьяна Мартынюк, организатор: «Каждый, кто победит, и даже кто не победит, а просто примет участие, возьмет янтарь себе. Каждый уйдет с янтарем домой». Необычные соревнования продолжались почти семь часов. Под вечер кто-то танцевал прямо на пляже, другие строили замысловатые фигуры из песка. Когда охотникам за «солнечным камнем» вручили заслуженные награды, на пляже красовались диковинные замки, русалки и египетские пирамиды, украшенные россыпью балтийского янтаря.
Правила соревнований очень просты. У каждого участника есть 10 минут, чтобы найти как можно больше камушков, закопанных в песке и хворосте. Для этого не нужно никаких особых навыков — только терпение и спортивный азарт. Взрослые копались в песочницах еще азартнее, чем дети. Попробовать силы в необычной ловле решились десятки туристов из России и гости из Литвы, Польши и Германии. На пляже курортного городка Янтарный в эти дни — небывалый ажиотаж. Организаторы забеспокоились, смогут ли принять всех желающих.
Татьяна Мартынюк, организатор: «Каждый, кто победит, и даже кто не победит, а просто примет участие, возьмет янтарь себе. Каждый уйдет с янтарем домой». Необычные соревнования продолжались почти семь часов. Под вечер кто-то танцевал прямо на пляже, другие строили замысловатые фигуры из песка. Когда охотникам за «солнечным камнем» вручили заслуженные награды, на пляже красовались диковинные замки, русалки и египетские пирамиды, украшенные россыпью балтийского янтаря.
Книга рекордов Гиннесса может лишиться одного из своих рекордов - улицы Шпройерхофштрассе (Spreuerhofstrasse), которая является самой узкой в мире. Она расположена в Германии, в городе Ройтлинген. В самом узком месте ее ширина составляет 31 сантиметр. Шпройерхофштрассе появилась в 1726 году, когда город перестраивался после крупного пожара. Статус улицы Шпройерхофштрассе получила лишь спустя почти 100 лет: именно тогда она впервые была обозначена на карте, хотя, по сути, является лишь проходом между домами. Теперь городские власти могут закрыть эту достопримечательность из-за угрозы обрушения одного из зданий, сообщает ИТАР-ТАСС.
Проблема заключается в том, что ветхая постройка находится в самом узком месте улицы. Отремонтировать ее крайне сложно. А в результате прогнившие деревянные перекрытия крыши этого здания могут обвалиться на головы горожан и туристов в любой момент. Впрочем, некоторые представители городской администрации еще готовы побороться за здание. Они планируют изыскать средства на сложный и дорогостоящий ремонт. Так или иначе, сообщает RP Online, улица будет закрыта: либо насовсем, либо, по крайней мере, на период ремонта, который, из-за своей сложности, займет продолжительное время.
Проблема заключается в том, что ветхая постройка находится в самом узком месте улицы. Отремонтировать ее крайне сложно. А в результате прогнившие деревянные перекрытия крыши этого здания могут обвалиться на головы горожан и туристов в любой момент. Впрочем, некоторые представители городской администрации еще готовы побороться за здание. Они планируют изыскать средства на сложный и дорогостоящий ремонт. Так или иначе, сообщает RP Online, улица будет закрыта: либо насовсем, либо, по крайней мере, на период ремонта, который, из-за своей сложности, займет продолжительное время.
Вылет лайнера индонезийской авиакомпании Lion Air из Медана (Северная Суматра) в Джакарту был задержан в пятницу на час из-за того, что один из пассажиров пронес на борт тропический фрукт дуриан, сообщается на сайте газеты Jakarta Globe. Пассажиры потребовали сначала проветрить уже готовый к взлету самолет от резкого запаха этого плода, а десять из них вообще отказались от полета. "Мы уже сидели в самолете, но решили сойти, так как запах был невыносим", - цитируются в сообщении слова одного из пассажиров.
Покрытый острыми шипами дуриан (слово "дури" по-индонезийски означает "колючка") - плод примерно 30 разных видов деревьев семейства Malvaceae - растет по всей Юго-Восточной Азии и считается "царем фруктов", но исключительно теми, кто в состоянии вынести его очень резкий и устойчивый запах, из-за которого фрукт запрещено даже вносить в приличные отели и общественный транспорт.
"Еще неразрезанный, он уже оскорбляет обоняние сочетанием самых удивительных запахов: пахнет он одновременно и залежавшимся лимбургским сыром и более чем несвежей говядиной, - писал в начале XX века консул Российской империи в Батавии (название индонезийской столицы при голландских колонизаторах) Модест Бакунин. - Я не преувеличиваю нимало, для пикантности и красного словца - я ограничиваюсь лишь тем, что констатирую природную пикантность этого злокачественного продукта". В отношении дуриана компромисс невозможен - те, кто в состоянии вынести его запах, считают вкус фрукта поистине царским. Так, голландский путешественник Линсхотен писал еще в 1599 году: "Те, кто пробовал его, уверяют, что он такого великолепного вкуса, что превосходит букетом все остальные фрукты мира".
Покрытый острыми шипами дуриан (слово "дури" по-индонезийски означает "колючка") - плод примерно 30 разных видов деревьев семейства Malvaceae - растет по всей Юго-Восточной Азии и считается "царем фруктов", но исключительно теми, кто в состоянии вынести его очень резкий и устойчивый запах, из-за которого фрукт запрещено даже вносить в приличные отели и общественный транспорт.
"Еще неразрезанный, он уже оскорбляет обоняние сочетанием самых удивительных запахов: пахнет он одновременно и залежавшимся лимбургским сыром и более чем несвежей говядиной, - писал в начале XX века консул Российской империи в Батавии (название индонезийской столицы при голландских колонизаторах) Модест Бакунин. - Я не преувеличиваю нимало, для пикантности и красного словца - я ограничиваюсь лишь тем, что констатирую природную пикантность этого злокачественного продукта". В отношении дуриана компромисс невозможен - те, кто в состоянии вынести его запах, считают вкус фрукта поистине царским. Так, голландский путешественник Линсхотен писал еще в 1599 году: "Те, кто пробовал его, уверяют, что он такого великолепного вкуса, что превосходит букетом все остальные фрукты мира".
Британский железнодорожный рабочий поднимает пассажирам настроение с утра песнями своего двойника, оперного певца Лучано Паваротти. 61-летний Колин Миллер, часто поет импровизированные отрывки из Nessun Dorma, когда пассажиры ждут поезда на станции в Стаффордшире. Охранник станции говорит, что голос Колина не так силен, как у оперного певца и он не может брать те же ноты, что и Паваротти. Однако он отпустил массивную бороду в стиле Паваротти, и пассажиры встают в очереди, чтобы сфотографироваться с ним. Некоторые пассажиры даже специально выходят из вагонов, чтобы сделать снимок и поехать дальше.
Колин Миллер участвовал в нескольких рекламах на телевидении, включая газировку Tizer, реклама которой была расклеена на 1 500 автобусах по всей стране, сообщает Daily Mail.
Колин Миллер участвовал в нескольких рекламах на телевидении, включая газировку Tizer, реклама которой была расклеена на 1 500 автобусах по всей стране, сообщает Daily Mail.
Канадская пограничная служба установила в залах столичного международного аэропорта микрофоны для подслушивания разговоров пассажиров. Это подтвердил официальный представитель службы Крис Кели. По его словам, все это сделано для "улучшения охраны границы и укрепления безопасности страны", передает ИТАР-ТАСС. Где конкретно установлены миниатюрные сверхчувствительные микрофоны, естественно, не разглашается. Кроме того, погранслужба завершает процесс монтажа в аэропорту 88 цифровых видеокамер нового поколения, на что было затрачено 500 тысяч долларов. В отличие от видеокамер, искусно скрытые микрофоны не бросаются в глаза.
Как признал Кели, "разговоры пассажиров будут записываться". Информация о том, каким образом данные записи будут использоваться и как долго храниться, должна быть размещена позднее на сайте погранслужбы. Представители правительства также оправдывают установку микрофонов необходимостью противодействия канадским организованным преступным группировкам, давно уже пытающимся наладить каналы доставки в страну на самолетах наркотиков и контрабандных товаров. Согласно докладу погранслужбы от 2008 года, по меньшей мере 58 ОПГ предпринимали в этих целях те и иные шаги, в частности подкупали сотрудников главных воздушных ворот страны или устраивали своих людей на различные должности в аэропорту.
Как признал Кели, "разговоры пассажиров будут записываться". Информация о том, каким образом данные записи будут использоваться и как долго храниться, должна быть размещена позднее на сайте погранслужбы. Представители правительства также оправдывают установку микрофонов необходимостью противодействия канадским организованным преступным группировкам, давно уже пытающимся наладить каналы доставки в страну на самолетах наркотиков и контрабандных товаров. Согласно докладу погранслужбы от 2008 года, по меньшей мере 58 ОПГ предпринимали в этих целях те и иные шаги, в частности подкупали сотрудников главных воздушных ворот страны или устраивали своих людей на различные должности в аэропорту.
Британец Бен Саутхолл, три года назад победивший в международном конкурсе «Лучшая работа в мире», поведал о своих приключениях и предупредил очередных соискателей, чтобы на легкую жизнь они не рассчитывали. У 37-летнего смотрителя острова Гамильтон не было ни минуты свободного времени. Кроме того, он чуть не погиб, так как тропический мир приготовил для него серьезное испытание. Саутхолл, кандидатуру которого выбрали из 35 000 претендентов, занял вакантную должность смотрителя острова Гамильтон. По контракту Бен должен был провести там полгода, посещая пятизвездочные отели, катаясь на водных лыжах и занимаясь дайвингом. За работу ему обещали 70 000 фунтов стерлингов. «Свои обязанности я выполнял исправно, хотя они мне очень быстро надоели. Еще мне пришлось принять участие в съемках нескольких шоу и проехать 1 600 км вдоль Большого Барьерного рифа на каяке и велосипеде. Несмотря на потрясающий пейзаж, я проклял все», - рассказывает Саутхолл.
Его передергивает и от другого воспоминания. Целые сутки Бен боролся за жизнь после контакта с ядовитой медузой. Очередная прогулка на водных лыжах могла стать для него роковой. Едва выздоровев, Саутхолл вернулся к работе. Он относился к ней так серьезно, что вскоре британцу предложили новую должность. Бена назначили послом туризма, и география его деятельности заметно расширилась – он стал часто посещать материк (Австралию).
Вскоре после победы в конкурсе Саутхолла бросила девушка. Сначала Бен сильно переживал, но потом познакомился с аборигенкой, которая смирилась с его бешеным ритмом жизни. В ноябре влюбленные намерены пожениться. Регистрировать свои отношения они будут на острове Гамильтон. «До последнего времени я был убежден, что не останусь здесь навсегда, но обстоятельства резко переменились. Эта работа подарила мне новую жизнь. Я не был экстремалом, не умел снимать, монтировать, выступать перед публикой. Сейчас все это мне по плечу. «Лучшей» работу смотрителя, конечно, не назовешь. Я бы подобрал к ней другой эпитет – «самая напряженная», - констатирует Саутхолл.
Его передергивает и от другого воспоминания. Целые сутки Бен боролся за жизнь после контакта с ядовитой медузой. Очередная прогулка на водных лыжах могла стать для него роковой. Едва выздоровев, Саутхолл вернулся к работе. Он относился к ней так серьезно, что вскоре британцу предложили новую должность. Бена назначили послом туризма, и география его деятельности заметно расширилась – он стал часто посещать материк (Австралию).
Вскоре после победы в конкурсе Саутхолла бросила девушка. Сначала Бен сильно переживал, но потом познакомился с аборигенкой, которая смирилась с его бешеным ритмом жизни. В ноябре влюбленные намерены пожениться. Регистрировать свои отношения они будут на острове Гамильтон. «До последнего времени я был убежден, что не останусь здесь навсегда, но обстоятельства резко переменились. Эта работа подарила мне новую жизнь. Я не был экстремалом, не умел снимать, монтировать, выступать перед публикой. Сейчас все это мне по плечу. «Лучшей» работу смотрителя, конечно, не назовешь. Я бы подобрал к ней другой эпитет – «самая напряженная», - констатирует Саутхолл.