Loading ...
На искусственном острове Лулу в Абу-Даби вырастет отель в форме раковины-жемчужницы. Две башни будут сходиться, образуя смотровую площадку, а между ними будет расположена «жемчужина» - гигантская ветровая турбина. Насыпной остров Лулу создавался много лет: работы начались еще в 1987 г. Сначала планировалось разбить на острове парк и создать общественные пляжи, что и было сделано в 2007 г. По плану остров будет соединен с Абу-Даби двумя тоннелями и двумя мостами, а вокруг острова будет ходить трамвай. Но управляющая островом компания «Сурух» решило на построить на острове жилой квартал и доступ на остров городского населения на пляжи прекращен.
Один из крупнейших парусников мира, легендарный барк «Крузенштерн» выйдет сегодня из Калининграда для совершения трансатлантической экспедиции. Как сообщила Татьяна Бабушкина - пресс-секретарь Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, которой принадлежит «Крузенштерн», экспедиция организована Росрыболовством и посвящена трем знаменательным датам: 65-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, 90-летию образования российской рыбной промышленности и 60-летию первой российской сельдяной экспедиции, вышедшей из калининградского порта в Атлантику. Первый этап плавания «Крузенштерна», общая протяженность которого составит 12 тыс. морских миль, пройдет в северной части Атлантического океана и продлится до 5 сентября этого года.
Барк посетит 12 портов Нидерландов, Германии, Испании, США, Канады и Исландии. Начало экспедиции «Крузенштерна» совпадает с международной парусной регатой «Вызов Атлантики парусным судам-2009», которая включает гонки крупнейших парусников мира. Российский «Крузенштерн» также примет участие в этом престижном состязании. Он пройдет от порта Виго в Испании через Канарские и Бермудские острова до Галифакса в Канаде. Кроме того, барк зайдет в Большую Ньюфаундлендскую банку и Южный Лабрадор. В Бостоне (США) на «Крузенштерне» планируется проведение мероприятий, посвященных объединению российской и зарубежной Православных церквей.
В Северо-Западной Атлантике, в районе работы первой российской сельдяной экспедиции, на борту судна состоится митинг памяти погибших рыбаков и торжественное возложение венков на воду. В германском Бремерхафене, на верфях которого барк был построен в 1926 году, «Крузенштерн» примет участие в традиционном морском фестивале. В ходе первого этапа плавания на четырехмачтовом паруснике пройдут практику 120 курсантов из Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, Калининградского, Санкт-Петербургского и Волжско-Каспийского рыбопромышленных колледжей, студенты Астраханского государственного технического университета и группа юнг Морской молодежной лиги. Они вернутся в Калининград 5 сентября.
А 25 сентября начнется второй этап трансатлантической экспедиции, которая продлится 205 дней. Барк, носящий сейчас имя известного русского мореплавателя адмирала Ивана Крузенштерна, уже совершил два кругосветных плавания: в 1995-1996 гг и в 2005-2006 годах. В каждое из них он преодолевал до 40 тыс. морских миль, передает ИТАР-ТАСС.
/Взгляд - Деловая газета/
Барк посетит 12 портов Нидерландов, Германии, Испании, США, Канады и Исландии. Начало экспедиции «Крузенштерна» совпадает с международной парусной регатой «Вызов Атлантики парусным судам-2009», которая включает гонки крупнейших парусников мира. Российский «Крузенштерн» также примет участие в этом престижном состязании. Он пройдет от порта Виго в Испании через Канарские и Бермудские острова до Галифакса в Канаде. Кроме того, барк зайдет в Большую Ньюфаундлендскую банку и Южный Лабрадор. В Бостоне (США) на «Крузенштерне» планируется проведение мероприятий, посвященных объединению российской и зарубежной Православных церквей.
В Северо-Западной Атлантике, в районе работы первой российской сельдяной экспедиции, на борту судна состоится митинг памяти погибших рыбаков и торжественное возложение венков на воду. В германском Бремерхафене, на верфях которого барк был построен в 1926 году, «Крузенштерн» примет участие в традиционном морском фестивале. В ходе первого этапа плавания на четырехмачтовом паруснике пройдут практику 120 курсантов из Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, Калининградского, Санкт-Петербургского и Волжско-Каспийского рыбопромышленных колледжей, студенты Астраханского государственного технического университета и группа юнг Морской молодежной лиги. Они вернутся в Калининград 5 сентября.
А 25 сентября начнется второй этап трансатлантической экспедиции, которая продлится 205 дней. Барк, носящий сейчас имя известного русского мореплавателя адмирала Ивана Крузенштерна, уже совершил два кругосветных плавания: в 1995-1996 гг и в 2005-2006 годах. В каждое из них он преодолевал до 40 тыс. морских миль, передает ИТАР-ТАСС.
/Взгляд - Деловая газета/
В США построен первый в мире летающий отель. Он создан на основе советского вертолета Ми-12. В 18 роскошных номерах есть приветственное шампанское и живые цветы, Интернет и игровые приставки, а также спа, йога и галерея искусств — все в лучших традициях 5-звездочных отелей. Только в этом случае еще и со средней скоростью движения 240 километров в час. Предполагается, что вертолет будет совершать воздушные круизы продолжительностью около двух недель с остановками в разных городах. Первый полет состоится 26 июня этого года.
Аргентинский велосипедист, совершающий кругосветку, прибыл в саудовскую столицу Эр-Рияд. Королевство стало 59-й страной мира, которую пересек Пабло Гарсиа с 1999 г, когда он пустился в путь протяженностью более 70 тыс. км. Чтобы завершить кругосветку, ему предстоит еще проехать около 100 стран. Гарсиа украсил свой велосипед флагами всех стран, где он побывал. Из Аравии он направится в Пакистан и Индию.
/Русский дом/
/Русский дом/
Надувной катамаран российских путешественников, совершающих кругосветное путешествие, наехал на спящего кита. «К счастью, все обошлось благополучно», — сообщил по спутниковому телефону капитан судна Анатолий Кулик. Сегодня в районе Сейшельских островов отважный экипаж россиян завершает покорение Индийского океана. Это второй этап их кругосветного путешествия, которое займет в общей сложности три года. В составе экипажа опытные путешественники: чемпион СССР по водному туризму Анатолий Кулик, инженеры Алексей Сажнов, Игорь Ивлев и геолог Владимир Манилов.
/вОтпуск.ру/
/вОтпуск.ру/
Британская яхтсменка Ди Кеффари завершила свою кругосветную одиночку и благополучно пришвартовалась у причала французского порта Ле-Сабль-дОлон. Тридцатичетырехлетняя Кеффари отправилась в путь около 100 дней назад и в одиночку, без остановок на яхте "Авива" пересекла земной шар (его водное пространство) в двух направлениях, установив мировой рекорд. Кеффари провела в пути 99 дней, 1 час, 10 минут и 57 секунд. Ее "круиз" проходил в рамках регаты Vendee Globe. Для яхтсменки эта гонка — второе кругосветное путешествие. В 2006 году она впервые в одиночку проплыла вокруг света, правда тогда ей понадобилось примерно в два раза больше времени: 178 дней.
С побережья Аравийского полуострова сегодня стартовал второй этап российской кругосветной экспедиции на надувном парусном катамаране. Пятеро российских экстремалов планируют за 20 дней переплыть Индийский океан и достигнуть Сейшельских островов. Протяженность маршрута второго этапа кругосветки - 3,5 тысячи километров водного пути. "В 07:00 по московскому времени подняли паруса и легли на курс к Лаккадивскому архипелагу", - сказал капитан судна Анатолий Кулик. Он добавил: "Первое время будем двигаться на незначительном удалении от побережья - для окончательной ходовой проверки и настройки катамарана перед длительным переходом, а также для отработки взаимодействия в экипаже".
Экипаж катамарана – опытные путешественники, привычные к экстремальным условиям. Кроме чемпиона СССР по водному туризму Анатолия Кулика, это инженеры Николай Храповицкий, Алексей Сажнов и Игорь Ивлев и геолог Владимир Манилов, передает ИТАР ТАСС. Первый этап кругосветки на надувном катамаране – от Таиланда до Объединенных Арабских Эмиратов – составил восемь тысяч километров и был успешно осуществлен в прошлом году. Атлантику и Тихий океан – третий, последний этап экспедиции – спортсмены будут покорять в конце 2009 и 2010 годах. Кругосветное путешествие займет в общей сложности три года. Общая протяженность маршрута, который намерены покорить сибиряки, составляет около 60 тысяч километров.
/Правда/
Экипаж катамарана – опытные путешественники, привычные к экстремальным условиям. Кроме чемпиона СССР по водному туризму Анатолия Кулика, это инженеры Николай Храповицкий, Алексей Сажнов и Игорь Ивлев и геолог Владимир Манилов, передает ИТАР ТАСС. Первый этап кругосветки на надувном катамаране – от Таиланда до Объединенных Арабских Эмиратов – составил восемь тысяч километров и был успешно осуществлен в прошлом году. Атлантику и Тихий океан – третий, последний этап экспедиции – спортсмены будут покорять в конце 2009 и 2010 годах. Кругосветное путешествие займет в общей сложности три года. Общая протяженность маршрута, который намерены покорить сибиряки, составляет около 60 тысяч километров.
/Правда/
Небольшая деревенька Ловетин недалеко от города Йихлава в начале февраля превратилась в настоящий магнит для туристов. Все хотят увидеть здешнюю достопримечательность – четырехметровую стену изо льда, которая «выросла» в лесу неподалеку от деревни. Авторами этого нерукотворного зимнего чуда являются мороз и вода, время от времени брызжущая из водопроводной трубы. Хрустальная стена льда на фоне березок привлекает внимание не только тех, кто случайно увидел ее, прогуливаясь по лесу. Теперь к Ловетину люди едут специально, чтобы увидеть эту недолговечную красоту. Тем более, что поездку к ледяной стене можно удачно совместить с посещением горнолыжного центра на горе Чержинек (761 метр над уровнем моря), который находится всего в 10 километрах от Ловетина.
Аэропорт Джона Леннона в Ливерпуле вскоре станет первым в мире местом, где будет использована новейшая технология позволяющая превращать в биотопливо … дыхание пассажиров. Eco-box, разработанный компанией Origo Industries, будет улавливать углекислый газ, выдыхаемый людьми, и превращать его в топливо для систем отопления и транспорта аэропорта. Изначально Eco-box разрабатывался для сокращения выбросов углекислого газа транспортными средствами. Принцип работы прибора довольно прост: он улавливает углекислый газ при помощи фото-биореактора, где тот служит сырьем для водорослей, создающих биомассу. Полученная биомасса затем очищается и превращается в биотопливо.
«Проект по введению системы в аэропорту – это лишь ранняя проба системы, которая впоследствии может значительно повлиять на то, как компании получают топливо и следят за выбросами парниковых газов» - заявил исполнительный директор и основатель Origo Industries Айан Хьюстон, пишет iScience.
Установка систем началась в январе, а целью пилотного запуска проекта является получение 24 000 галлонов топлива, а также обогрев и обеспечение горячей водой всего аэропорта. Впоследствии компания планирует нарастить мощность системы до 800 галлонов биотоплива в день (около 290 000 галлонов топлива в год). Origo Industries планирует ни много ни мало, а произвести революцию в области топлива с учетом изменений климата. В ближайших планах компании – разработать систему для получения биотоплива авиационного качества. Цена системы не разглашается, но из заявлений компании следует, что окупится она в течение года.
«Проект по введению системы в аэропорту – это лишь ранняя проба системы, которая впоследствии может значительно повлиять на то, как компании получают топливо и следят за выбросами парниковых газов» - заявил исполнительный директор и основатель Origo Industries Айан Хьюстон, пишет iScience.
Установка систем началась в январе, а целью пилотного запуска проекта является получение 24 000 галлонов топлива, а также обогрев и обеспечение горячей водой всего аэропорта. Впоследствии компания планирует нарастить мощность системы до 800 галлонов биотоплива в день (около 290 000 галлонов топлива в год). Origo Industries планирует ни много ни мало, а произвести революцию в области топлива с учетом изменений климата. В ближайших планах компании – разработать систему для получения биотоплива авиационного качества. Цена системы не разглашается, но из заявлений компании следует, что окупится она в течение года.
Намеченный старт кругосветной экспедиции на надувном катамаране под руководством известного новосибирского путешественника Анатолия Кулика откладывается. Как сообщал ранее сам капитан, первый этап плавания должен был начаться 1 февраля 2009 года с западного побережья полуострова Индостан. Сегодня пресс-секретарь кругосветной экспедиции Светлана Крапивина рассказала корреспонденту САН-Новосибирск, что участники кругосветки прибыли в Дели (Индия) ещё 30 января, но отправить катамаран из Дели в ГОА им удалось только 3 февраля. И если сибиряки успеют собрать необходимые документы и докупить продукты и запчасти, то, вероятно, сегодня в течение дня им удастся "выйти на цель".
До этого команда Кулика должна совершить ещё так называемый "тренировочный выход". Оказывается, не все, кто отправился во второй этап кругосветки, умеют ходить под парусом. Напомню, первый этап путешествия состоялся в 2008 году с февраля по апрель. Его совершила команда из трех человек - самого Анатолия Кулика и двух его друзей из Барнаула, известных в Алтайском крае туристов-водников Александра Провоторова и Алексея Саратовкина. Маршрут первого этапа протяженностью 7 тыс км начинался в Таиланде. Потом были заходы в Арабские Эмираты, на Мальдивские и Лаккадивские острова и на Шри-Ланку. "То, что мы делаем в море – это настоящий экстрим. Наши катамараны рассчитаны на семейное плавание по Волге или Ладожскому озеру, а не по открытому океану", - говорит руководитель экспедиции Анатолий Кулик.
/вОтпуск.ру/
До этого команда Кулика должна совершить ещё так называемый "тренировочный выход". Оказывается, не все, кто отправился во второй этап кругосветки, умеют ходить под парусом. Напомню, первый этап путешествия состоялся в 2008 году с февраля по апрель. Его совершила команда из трех человек - самого Анатолия Кулика и двух его друзей из Барнаула, известных в Алтайском крае туристов-водников Александра Провоторова и Алексея Саратовкина. Маршрут первого этапа протяженностью 7 тыс км начинался в Таиланде. Потом были заходы в Арабские Эмираты, на Мальдивские и Лаккадивские острова и на Шри-Ланку. "То, что мы делаем в море – это настоящий экстрим. Наши катамараны рассчитаны на семейное плавание по Волге или Ладожскому озеру, а не по открытому океану", - говорит руководитель экспедиции Анатолий Кулик.
/вОтпуск.ру/