Loading ...
С побережья Аравийского полуострова сегодня стартовал второй этап российской кругосветной экспедиции на надувном парусном катамаране. Пятеро российских экстремалов планируют за 20 дней переплыть Индийский океан и достигнуть Сейшельских островов. Протяженность маршрута второго этапа кругосветки - 3,5 тысячи километров водного пути. "В 07:00 по московскому времени подняли паруса и легли на курс к Лаккадивскому архипелагу", - сказал капитан судна Анатолий Кулик. Он добавил: "Первое время будем двигаться на незначительном удалении от побережья - для окончательной ходовой проверки и настройки катамарана перед длительным переходом, а также для отработки взаимодействия в экипаже".
Экипаж катамарана – опытные путешественники, привычные к экстремальным условиям. Кроме чемпиона СССР по водному туризму Анатолия Кулика, это инженеры Николай Храповицкий, Алексей Сажнов и Игорь Ивлев и геолог Владимир Манилов, передает ИТАР ТАСС. Первый этап кругосветки на надувном катамаране – от Таиланда до Объединенных Арабских Эмиратов – составил восемь тысяч километров и был успешно осуществлен в прошлом году. Атлантику и Тихий океан – третий, последний этап экспедиции – спортсмены будут покорять в конце 2009 и 2010 годах. Кругосветное путешествие займет в общей сложности три года. Общая протяженность маршрута, который намерены покорить сибиряки, составляет около 60 тысяч километров.
/Правда/
Экипаж катамарана – опытные путешественники, привычные к экстремальным условиям. Кроме чемпиона СССР по водному туризму Анатолия Кулика, это инженеры Николай Храповицкий, Алексей Сажнов и Игорь Ивлев и геолог Владимир Манилов, передает ИТАР ТАСС. Первый этап кругосветки на надувном катамаране – от Таиланда до Объединенных Арабских Эмиратов – составил восемь тысяч километров и был успешно осуществлен в прошлом году. Атлантику и Тихий океан – третий, последний этап экспедиции – спортсмены будут покорять в конце 2009 и 2010 годах. Кругосветное путешествие займет в общей сложности три года. Общая протяженность маршрута, который намерены покорить сибиряки, составляет около 60 тысяч километров.
/Правда/
Небольшая деревенька Ловетин недалеко от города Йихлава в начале февраля превратилась в настоящий магнит для туристов. Все хотят увидеть здешнюю достопримечательность – четырехметровую стену изо льда, которая «выросла» в лесу неподалеку от деревни. Авторами этого нерукотворного зимнего чуда являются мороз и вода, время от времени брызжущая из водопроводной трубы. Хрустальная стена льда на фоне березок привлекает внимание не только тех, кто случайно увидел ее, прогуливаясь по лесу. Теперь к Ловетину люди едут специально, чтобы увидеть эту недолговечную красоту. Тем более, что поездку к ледяной стене можно удачно совместить с посещением горнолыжного центра на горе Чержинек (761 метр над уровнем моря), который находится всего в 10 километрах от Ловетина.
Аэропорт Джона Леннона в Ливерпуле вскоре станет первым в мире местом, где будет использована новейшая технология позволяющая превращать в биотопливо … дыхание пассажиров. Eco-box, разработанный компанией Origo Industries, будет улавливать углекислый газ, выдыхаемый людьми, и превращать его в топливо для систем отопления и транспорта аэропорта. Изначально Eco-box разрабатывался для сокращения выбросов углекислого газа транспортными средствами. Принцип работы прибора довольно прост: он улавливает углекислый газ при помощи фото-биореактора, где тот служит сырьем для водорослей, создающих биомассу. Полученная биомасса затем очищается и превращается в биотопливо.
«Проект по введению системы в аэропорту – это лишь ранняя проба системы, которая впоследствии может значительно повлиять на то, как компании получают топливо и следят за выбросами парниковых газов» - заявил исполнительный директор и основатель Origo Industries Айан Хьюстон, пишет iScience.
Установка систем началась в январе, а целью пилотного запуска проекта является получение 24 000 галлонов топлива, а также обогрев и обеспечение горячей водой всего аэропорта. Впоследствии компания планирует нарастить мощность системы до 800 галлонов биотоплива в день (около 290 000 галлонов топлива в год). Origo Industries планирует ни много ни мало, а произвести революцию в области топлива с учетом изменений климата. В ближайших планах компании – разработать систему для получения биотоплива авиационного качества. Цена системы не разглашается, но из заявлений компании следует, что окупится она в течение года.
«Проект по введению системы в аэропорту – это лишь ранняя проба системы, которая впоследствии может значительно повлиять на то, как компании получают топливо и следят за выбросами парниковых газов» - заявил исполнительный директор и основатель Origo Industries Айан Хьюстон, пишет iScience.
Установка систем началась в январе, а целью пилотного запуска проекта является получение 24 000 галлонов топлива, а также обогрев и обеспечение горячей водой всего аэропорта. Впоследствии компания планирует нарастить мощность системы до 800 галлонов биотоплива в день (около 290 000 галлонов топлива в год). Origo Industries планирует ни много ни мало, а произвести революцию в области топлива с учетом изменений климата. В ближайших планах компании – разработать систему для получения биотоплива авиационного качества. Цена системы не разглашается, но из заявлений компании следует, что окупится она в течение года.
Намеченный старт кругосветной экспедиции на надувном катамаране под руководством известного новосибирского путешественника Анатолия Кулика откладывается. Как сообщал ранее сам капитан, первый этап плавания должен был начаться 1 февраля 2009 года с западного побережья полуострова Индостан. Сегодня пресс-секретарь кругосветной экспедиции Светлана Крапивина рассказала корреспонденту САН-Новосибирск, что участники кругосветки прибыли в Дели (Индия) ещё 30 января, но отправить катамаран из Дели в ГОА им удалось только 3 февраля. И если сибиряки успеют собрать необходимые документы и докупить продукты и запчасти, то, вероятно, сегодня в течение дня им удастся "выйти на цель".
До этого команда Кулика должна совершить ещё так называемый "тренировочный выход". Оказывается, не все, кто отправился во второй этап кругосветки, умеют ходить под парусом. Напомню, первый этап путешествия состоялся в 2008 году с февраля по апрель. Его совершила команда из трех человек - самого Анатолия Кулика и двух его друзей из Барнаула, известных в Алтайском крае туристов-водников Александра Провоторова и Алексея Саратовкина. Маршрут первого этапа протяженностью 7 тыс км начинался в Таиланде. Потом были заходы в Арабские Эмираты, на Мальдивские и Лаккадивские острова и на Шри-Ланку. "То, что мы делаем в море – это настоящий экстрим. Наши катамараны рассчитаны на семейное плавание по Волге или Ладожскому озеру, а не по открытому океану", - говорит руководитель экспедиции Анатолий Кулик.
/вОтпуск.ру/
До этого команда Кулика должна совершить ещё так называемый "тренировочный выход". Оказывается, не все, кто отправился во второй этап кругосветки, умеют ходить под парусом. Напомню, первый этап путешествия состоялся в 2008 году с февраля по апрель. Его совершила команда из трех человек - самого Анатолия Кулика и двух его друзей из Барнаула, известных в Алтайском крае туристов-водников Александра Провоторова и Алексея Саратовкина. Маршрут первого этапа протяженностью 7 тыс км начинался в Таиланде. Потом были заходы в Арабские Эмираты, на Мальдивские и Лаккадивские острова и на Шри-Ланку. "То, что мы делаем в море – это настоящий экстрим. Наши катамараны рассчитаны на семейное плавание по Волге или Ладожскому озеру, а не по открытому океану", - говорит руководитель экспедиции Анатолий Кулик.
/вОтпуск.ру/
Он называет себя профессиональным путешественником. За его плечами десятки тысяч километров, пройденных пешком. Сергей Гордиенко дважды достигал Северного Полюса, один раз Антарктиды, совершал экспедиции в Центральную Азию и Южную Америку. Историк, завкафедрой философии, доцент Киевского университета туризма, экономики и права, один из ведущих в мире специалистов по одиночному выживанию: - Ученый не должен сидеть, естественно, в библиотеках и архивах, он должен все собирать в поле, и тогда, наверное, те факты, которые будут собраны, они будут более честными. Небольшой рюкзак за плечами. В нем все самое необходимое. В дороге Сергей Гордиенко проводит большую часть своей жизни. В бамовский поселок Магистральный пришел из Владивостока. БАМ считает седьмым чудом света 20 века.
Прошел его весь. Старается в лесу не ночевать, только здесь, в Сибири, это редко получается: - А сейчас уже населенные пункты стали чаще, 40 километров друг от друга - это очень цивилизованный регион. Это восточный БАМ, где по 400-250 километров фактически нет жилья, нет людей, где месяцами не видишь ничего, кроме медвежьих морд. Только за год 61 встреча с медведями. Они стоили Сергею Гордиенко седых волос. В магистральнинской школе он провел урок выживания. С группой старшеклассников отправились в двухдневный поход на Талую. 15 километров пешком туда, столько же обратно. Спать на снегу в палатках, готовить на костре. Сергей хочет доказать детям, что в мире нет таких препятствий, которых бы не смог преодолеть подготовленный человек.
Из Магистрального путь Сергея Гордиенко лежит в Красноярск, затем по Енисею вниз до Игарки, потом Архангельск, Петербург, после через Скандинавию во Францию, Северную Африку, Ближний Восток, Индокитай и снова во Владивосток. Такой он наметил маршрут своего 36 путешествия: - Я обойду все материки. У меня получается кругосветка не по кругу, а вокруг всех материков. Африку я все-таки сделаю, как и думал, вокруг, впереди еще Австралия и много-много. Если, конечно, Всевышний даст мне силы.
/Интернет-канал "Россия"/
Прошел его весь. Старается в лесу не ночевать, только здесь, в Сибири, это редко получается: - А сейчас уже населенные пункты стали чаще, 40 километров друг от друга - это очень цивилизованный регион. Это восточный БАМ, где по 400-250 километров фактически нет жилья, нет людей, где месяцами не видишь ничего, кроме медвежьих морд. Только за год 61 встреча с медведями. Они стоили Сергею Гордиенко седых волос. В магистральнинской школе он провел урок выживания. С группой старшеклассников отправились в двухдневный поход на Талую. 15 километров пешком туда, столько же обратно. Спать на снегу в палатках, готовить на костре. Сергей хочет доказать детям, что в мире нет таких препятствий, которых бы не смог преодолеть подготовленный человек.
Из Магистрального путь Сергея Гордиенко лежит в Красноярск, затем по Енисею вниз до Игарки, потом Архангельск, Петербург, после через Скандинавию во Францию, Северную Африку, Ближний Восток, Индокитай и снова во Владивосток. Такой он наметил маршрут своего 36 путешествия: - Я обойду все материки. У меня получается кругосветка не по кругу, а вокруг всех материков. Африку я все-таки сделаю, как и думал, вокруг, впереди еще Австралия и много-много. Если, конечно, Всевышний даст мне силы.
/Интернет-канал "Россия"/
67-летний Владимир Ярец из Беларуси может попасть в Книгу Рекордов Гиннеса как первый глухой человек, который осуществит кругосветное путешествие на мотоцикле. Со времени начала путешествия, 2000-ного года, Владимир посетил 70 стран и на данный момент находится в Сингапуре. Он потерял слух в 1941 году во время бомбардировки.
/Газета по-украински/
/Газета по-украински/
Музей шведской поп-группы ABBA отправится в мировое турне в 2009 году. Об этом сообщает Gigwise. Среди экспонатов выставки — личные вещи и сценические костюмы участников группы Бьорна Ульвеуса, Бенни Андерссона, Агнеты Фэльтскуг и Анни-Фрид Люнгстад, а также музыкальные инструменты, на которых члены квартета играли во время своих выступлений. Первая выставка пройдет на родине музыкантов, в Швеции. Музей планируется открыть в Стокгольме. Вниманию посетителей будут представлены не только вещи музыкантов, но и аудио- и видеозаписи ABBA. Однако организаторы выставки пока не нашли подходящего здания, в котором будет расположен музей. Также не утверждена и точная дата открытия экспозиции.
Решение об организации мирового турне музея было принято в связи с успехом фильма «Mamma Mia!», производством которого занималась команда специалистов из США и Великобритании. Фильм, ставший самым кассовым за всю историю британского кинематографа, является экранизацией одноименного мюзикла, основанного на песнях ABBA.
В качестве музыкального сопровождения к фильму были выбраны 24 композиции ABBA. Тем не менее, в диск с записью саундтрека к «Mamma Mia!» были включены только 18 песен. По состоянию на декабрь 2008 года, по всему миру было продано более четырех миллионов копий саундтрека к картине. Квартет ABBA был образован в 1970 году и просуществовал до 1982 года. Первый альбом группы — «Ring Ring» — вышел в 1973 году. В 2005 году был выпущен диск «ABBA The Complete Studio Recordings». В специальное издание вошли девять студийных альбомов ABBA, а также два DVD-диска с записями концертов группы.
/вОтпуск.ру/
Решение об организации мирового турне музея было принято в связи с успехом фильма «Mamma Mia!», производством которого занималась команда специалистов из США и Великобритании. Фильм, ставший самым кассовым за всю историю британского кинематографа, является экранизацией одноименного мюзикла, основанного на песнях ABBA.
В качестве музыкального сопровождения к фильму были выбраны 24 композиции ABBA. Тем не менее, в диск с записью саундтрека к «Mamma Mia!» были включены только 18 песен. По состоянию на декабрь 2008 года, по всему миру было продано более четырех миллионов копий саундтрека к картине. Квартет ABBA был образован в 1970 году и просуществовал до 1982 года. Первый альбом группы — «Ring Ring» — вышел в 1973 году. В 2005 году был выпущен диск «ABBA The Complete Studio Recordings». В специальное издание вошли девять студийных альбомов ABBA, а также два DVD-диска с записями концертов группы.
/вОтпуск.ру/
Электромобиль Solartaxi, питающийся солнечным светом, успешно завершил кругосветное путешествие. Швейцарский электромобиль, буксировавший за собой большую солнечную панель на прицепе, объехал весь свет. По словам Луи Палмера, лидера швейцарской команды и водителя «солнечного такси», впервые в истории автомобиль на солнечных батареях прошёл весь путь по всему миру, не используя ни капли бензина. Бесшумный автомобиль, в котором можно путешествовать на скорости до 55 миль / ч и возможно пройти 185 миль при полностью заряженном аккумуляторе, был создан по инициативе швейцарской школы Луи Палмера.
Цель создания подобного автомобиля - доказать и показать массам, что уже существуют технологии, позволяющие радикально уменьшить выбросы углерода и, как следствие, остановить глобальное потепление. 4 декабря этот аппарат официально завершил необычный тур, преодолев 32000 миль пути и прибыв в Познань на международную конференцию ООН, посвященную изменению климата. Учитывая, что в Познани делегаты из множества стран обсуждают предполагаемое заключение договора, который придёт на смену Киотскому, подобное авто, обогнувшее весь свет, несомненно, пришлось ко двору. Автомобиль окрестили «солнечным такси», т.к. на борту необычного авто в качестве пассажиров уже успели побывать около тысячи человек, в том числе мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг и генсек ООН Пан Ги Мун.
/Destinations.ru/
Цель создания подобного автомобиля - доказать и показать массам, что уже существуют технологии, позволяющие радикально уменьшить выбросы углерода и, как следствие, остановить глобальное потепление. 4 декабря этот аппарат официально завершил необычный тур, преодолев 32000 миль пути и прибыв в Познань на международную конференцию ООН, посвященную изменению климата. Учитывая, что в Познани делегаты из множества стран обсуждают предполагаемое заключение договора, который придёт на смену Киотскому, подобное авто, обогнувшее весь свет, несомненно, пришлось ко двору. Автомобиль окрестили «солнечным такси», т.к. на борту необычного авто в качестве пассажиров уже успели побывать около тысячи человек, в том числе мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг и генсек ООН Пан Ги Мун.
/Destinations.ru/
Трое норвежских туристов попали под огонь бандитов, один получил пулевое ранение после того, как автомобильная система спутниковой навигации GPS направила их прямиком в самые опасные трущобы Рио-де-Жанейро. Туристы возвращались с пляжного курорта Бузиос, который находится в трех часах езды от Рио, когда поняли, что заблудились. По словам самих пострадавших, система GPS порекомендовала им свернуть с главного шоссе и таким образом срезать путь до аэропорта..
Однако предложенный маршрут привел их в самое сердце трущоб Рио-де-Жанейро, где взятая напрокат машина туристов без всякой видимой причины попала под обстрел местных наркоторговцев, сообщает агентство Рейтер. 24-летний Трыгве Киллингтвейт получил ранение в руку, однако сумел вывести машину из зоны обстрела. С его слов стало понятно, что система GPS в их машине дала сбой.
Однако предложенный маршрут привел их в самое сердце трущоб Рио-де-Жанейро, где взятая напрокат машина туристов без всякой видимой причины попала под обстрел местных наркоторговцев, сообщает агентство Рейтер. 24-летний Трыгве Киллингтвейт получил ранение в руку, однако сумел вывести машину из зоны обстрела. С его слов стало понятно, что система GPS в их машине дала сбой.
Луи Палмер проехал около 50 тыс. километров и 40 стран мира на машине, которая использует энергию солнца. Как передает телеканал "ICTV", путешествие Л.Палмера началось в швейцарской Люцерне летом 2007 года и длилось 18 месяцев. Целью акции было показать, что люди имеют множество вариантов противостоять глобальному потеплению. После продолжительного путешествия Л.Палмер улыбается и говорит, что его машина в таком хорошем техническом состоянии, что он готов еще раз объехать мир. Путешественник вспоминает, что больше всего проблем у него возникло на границе с Саудовской Аравией. Странная машина с солнечной батареей сзади вызвала трудности с получением визы.
"Солнечное такси", как его называет сам изобретатель, - это соединение машины и мотоцикла. Максимальная скорость экологического транспорта - 90 километров в час. За это время "солнечное такси" использует всего 8 киловатт солнечной энергии.
/Лiга Бизнес iнформ/
"Солнечное такси", как его называет сам изобретатель, - это соединение машины и мотоцикла. Максимальная скорость экологического транспорта - 90 километров в час. За это время "солнечное такси" использует всего 8 киловатт солнечной энергии.
/Лiга Бизнес iнформ/